สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
โลหะ
TOYOE
ผลิตภัณฑ์ใช้การออกแบบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมเป้าหมายเพื่อรับมือกับความท้าทายทั่วไปในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน สำหรับพื้นที่ชื้นมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายต่อความชื้นมันติดตั้งด้วยการเคลือบ PE ที่ไม่ชอบน้ำ - การเคลือบผิวนี้เป็นอุปสรรคป้องกันที่ขับเคลื่อนน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันความชื้นจากการซึมเข้าไปในภายในและสร้างความเสียหายให้กับสินค้า สำหรับสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นที่อนุภาคแทรกซึมได้ง่ายจะใช้ซับใน PU ที่ปิดผนึกด้วยตัวเองที่มีโครงสร้างไมโครไพเราะ การออกแบบไมโครไพเราะช่วยให้ซับในการปิดกั้นฝุ่นในขณะที่รักษาความสามารถในการระบายอากาศที่เหมาะสมทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะสะอาดและไม่บุบสลาย |
คุณค่าในทางปฏิบัติของการออกแบบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่ในแอพพลิเคชั่นในโลกแห่งความเป็นจริง: บริษัท ชิ้นส่วนรถยนต์ใช้วัสดุบุผิวที่กำหนดเอง เป็นผลให้อัตราความเสียหายด้านสินค้าของ บริษัท ในระหว่างการขนส่งในต่างประเทศลดลงอย่างมีนัยสำคัญ - ลดลงจาก 3.7% เป็น 0.8% สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหาย แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความตรงต่อเวลาของห่วงโซ่อุปทานของ บริษัท โดยเน้นถึงประสิทธิภาพของการออกแบบในการแก้ปัญหาความเจ็บปวดโลจิสติกส์เชิงปฏิบัติ
ผลิตภัณฑ์ใช้การออกแบบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมเป้าหมายเพื่อรับมือกับความท้าทายทั่วไปในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน สำหรับพื้นที่ชื้นมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายต่อความชื้นมันติดตั้งด้วยการเคลือบ PE ที่ไม่ชอบน้ำ - การเคลือบผิวนี้เป็นอุปสรรคป้องกันที่ขับเคลื่อนน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันความชื้นจากการซึมเข้าไปในภายในและสร้างความเสียหายให้กับสินค้า สำหรับสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นที่อนุภาคแทรกซึมได้ง่ายจะใช้ซับใน PU ที่ปิดผนึกด้วยตัวเองที่มีโครงสร้างไมโครไพเราะ การออกแบบไมโครไพเราะช่วยให้ซับในการปิดกั้นฝุ่นในขณะที่รักษาความสามารถในการระบายอากาศที่เหมาะสมทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะสะอาดและไม่บุบสลาย |
คุณค่าในทางปฏิบัติของการออกแบบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่ในแอพพลิเคชั่นในโลกแห่งความเป็นจริง: บริษัท ชิ้นส่วนรถยนต์ใช้วัสดุบุผิวที่กำหนดเอง เป็นผลให้อัตราความเสียหายด้านสินค้าของ บริษัท ในระหว่างการขนส่งในต่างประเทศลดลงอย่างมีนัยสำคัญ - ลดลงจาก 3.7% เป็น 0.8% สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหาย แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความตรงต่อเวลาของห่วงโซ่อุปทานของ บริษัท โดยเน้นถึงประสิทธิภาพของการออกแบบในการแก้ปัญหาความเจ็บปวดโลจิสติกส์เชิงปฏิบัติ