| จำนวน： | |
|---|---|
โลหะ
TOYOE
| ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบที่ปฏิวัติวงการที่รวมฟังก์ชั่นคลังสินค้าและโลจิสติกส์อย่างราบรื่นทำเครื่องหมายการยกเครื่องที่สำคัญของโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์แบบดั้งเดิม ด้วยการรวมความต้องการการปฏิบัติงานหลักสองประการเข้ากับโครงสร้างเดียวทำให้เกิดการแยกระหว่างการจัดเก็บและการขนส่งวางรากฐานสำหรับเวิร์กโฟลว์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น |
แอพพลิเคชั่นที่โดดเด่นของการออกแบบนี้ใช้สำหรับชุดประกอบการส่งผ่านรถยนต์: สามารถแขวนได้โดยตรงบนรางสไลด์ที่ทนต่อแรงกระแทกในตัวทำให้สามารถใช้การขนส่ง zero-packaging ' สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดความจำเป็นในการใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์พิเศษ แต่ยังใช้ประโยชน์จากความต้านทานแรงกระแทกของรางสไลด์เพื่อปกป้องชุดประกอบระหว่างการขนส่งลดความเสี่ยงในขณะที่ลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์
 |  |  |
| มีโครงสร้างคอมโพสิตแซนวิชกล่องด้านนอกประกอบด้วยอัลลอยด์ที่ทนต่อการสึกหรอแบบอะโนไดซ์การสึกหรอของอัลลอยด์การสึกหรอของวัสดุที่มีการเปลี่ยนแปลงแบบเฟส (ชั้นกลาง) และการเคลือบป้องกันสแตติก ESD บนผนังด้านใน |
ข้อมูลการทดสอบผู้ผลิตรถบรรทุกหนัก: ระบบนี้เพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค้า 73%ลดอัตราความเสียหายจากการขนส่งข้ามพรมแดนจาก 3.2%เป็น 0.08% |
|
| ความก้าวหน้ายิ่งขึ้น: การจัดการวัฏจักรชีวิตเต็มรูปแบบ: เปลือกโลหะผสมรีไซเคิลได้นานกว่า 15 ปี ชิ้นส่วนการสวมใส่ซับในแบบแยกส่วนได้รับการเปลี่ยนแบบเรียลไทม์ 3D ที่พิมพ์แบบเรียลไทม์การสร้างวัสดุที่เปิดใช้งานวัสดุ 'วัสดุที่นำมาใช้ ' เศรษฐกิจแบบวงปิด |
ในการผลิตอัจฉริยะระบบนี้ทำหน้าที่เป็นโหนดคู่ดิจิตอล: ลิงก์ชิป UWB แบบฝังตัวไปยังโรงงาน MES สำหรับการติดตามวัสดุเต็มรูปแบบ การปรับใช้เครื่องจักรกลการก่อสร้างของยักษ์ใหญ่ลดการตอบสนองของซัพพลายเชน JIT 55%ลดการหมุนเวียนสินค้าคงคลังถึง 3.8 วัน |
|
| โดยเฉพาะอย่างยิ่งโซลูชันนี้เป็นไปตามคำสั่งเครื่องจักรของสหภาพยุโรปและการรับรองการป้องกันการระเบิดของ ATEX สถานการณ์ที่เหมาะสมจากสถานีขั้วโลกไปจนถึงสายการประกอบเขตร้อน-การเข้ามาในยุคบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมของยุค 'Logistics ' |
| ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบที่ปฏิวัติวงการที่รวมฟังก์ชั่นคลังสินค้าและโลจิสติกส์อย่างราบรื่นทำเครื่องหมายการยกเครื่องที่สำคัญของโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์แบบดั้งเดิม ด้วยการรวมความต้องการการปฏิบัติงานหลักสองประการเข้ากับโครงสร้างเดียวทำให้เกิดการแยกระหว่างการจัดเก็บและการขนส่งวางรากฐานสำหรับเวิร์กโฟลว์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น |
แอพพลิเคชั่นที่โดดเด่นของการออกแบบนี้ใช้สำหรับชุดประกอบการส่งผ่านรถยนต์: สามารถแขวนได้โดยตรงบนรางสไลด์ที่ทนต่อแรงกระแทกในตัวทำให้สามารถใช้การขนส่ง zero-packaging ' สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดความจำเป็นในการใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์พิเศษ แต่ยังใช้ประโยชน์จากความต้านทานแรงกระแทกของรางสไลด์เพื่อปกป้องชุดประกอบระหว่างการขนส่งลดความเสี่ยงในขณะที่ลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์
| | |
| มีโครงสร้างคอมโพสิตแซนวิชกล่องด้านนอกประกอบด้วยอัลลอยด์ที่ทนต่อการสึกหรอแบบอะโนไดซ์การสึกหรอของอัลลอยด์การสึกหรอของวัสดุที่มีการเปลี่ยนแปลงแบบเฟส (ชั้นกลาง) และการเคลือบป้องกันสแตติก ESD บนผนังด้านใน |
ข้อมูลการทดสอบผู้ผลิตรถบรรทุกหนัก: ระบบนี้เพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค้า 73%ลดอัตราความเสียหายจากการขนส่งข้ามพรมแดนจาก 3.2%เป็น 0.08% |
|
| ความก้าวหน้ายิ่งขึ้น: การจัดการวัฏจักรชีวิตเต็มรูปแบบ: เปลือกโลหะผสมรีไซเคิลได้นานกว่า 15 ปี ชิ้นส่วนการสวมใส่ซับในแบบแยกส่วนได้รับการเปลี่ยนแบบเรียลไทม์ 3D ที่พิมพ์แบบเรียลไทม์การสร้างวัสดุที่เปิดใช้งานวัสดุ 'วัสดุที่นำมาใช้ ' เศรษฐกิจแบบวงปิด |
ในการผลิตอัจฉริยะระบบนี้ทำหน้าที่เป็นโหนดคู่ดิจิตอล: ลิงก์ชิป UWB แบบฝังตัวไปยังโรงงาน MES สำหรับการติดตามวัสดุเต็มรูปแบบ การปรับใช้เครื่องจักรกลการก่อสร้างของยักษ์ใหญ่ลดการตอบสนองของซัพพลายเชน JIT 55%ลดการหมุนเวียนสินค้าคงคลังถึง 3.8 วัน |
|
| โดยเฉพาะอย่างยิ่งโซลูชันนี้เป็นไปตามคำสั่งเครื่องจักรของสหภาพยุโรปและการรับรองการป้องกันการระเบิดของ ATEX สถานการณ์ที่เหมาะสมจากสถานีขั้วโลกไปจนถึงสายการประกอบเขตร้อน-การเข้ามาในยุคบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรมของยุค 'Logistics ' |
