| จำนวน： | |
|---|---|
โลหะ
TOYOE
| อุปกรณ์ทุกชิ้นของเราได้รับการพัฒนาในเชิงลึกตามสถานการณ์แอพพลิเคชั่นในโลกแห่งความเป็นจริงของลูกค้า เราไม่เพียง แต่เสนอผลิตภัณฑ์มาตรฐาน แต่เราได้สร้างระบบปรับแต่งแบบเต็มองค์ประกอบที่ปรับให้เข้ากับความต้องการในการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้มั่นใจว่าโซลูชันแต่ละแบบสอดคล้องกับวิธีที่ลูกค้าใช้อุปกรณ์จริง |
เมื่อจัดการกับความท้าทายในการขนส่งชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่เราได้ออกแบบโครงสร้างการป้องกันคอมโพสิตแบบหลายชั้น มันรวมโมดูลโพลียูรีเทนที่มีความหนาแน่นสูงเข้ากับเฟรมการดูดซับแรงกระแทกของ EPP ในการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสร้างสิ่งกีดขวางการป้องกันสามมิติที่แข็งแกร่ง โครงสร้างนี้มีผลกระทบอย่างมีประสิทธิภาพรองรับและลดความเสี่ยงจากความเสียหายให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับชิ้นส่วนที่เปราะบางในระหว่างการขนส่ง
 |  |  |
| สำหรับประสิทธิภาพการไหลเวียนในโรงงานที่ดีที่สุดแชสซีมือถือทุกทิศทาง-ได้รับการพัฒนาอย่างไม่เคลื่อนไหวด้วยอุปกรณ์ลากความแข็งแรงสูงในตัวและโมดูลเบรกอัจฉริยะ-เปิดอุปกรณ์หนักในพื้นที่แคบ |
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของ Transocean การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์จะปรับโทโพโลยีของผู้ให้บริการให้เหมาะสม โครงสร้างขีด จำกัด ที่จับคู่รูปทรงของสินค้าได้รับการออกแบบและด้วยระบบการดูดซับแรงกระแทกด้วยเบาะอากาศแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของการขนส่งจะถูกลดลงต่ำกว่า 0.2 กรัม |
|
| อุปกรณ์ทุกชิ้นของเราได้รับการพัฒนาในเชิงลึกตามสถานการณ์แอพพลิเคชั่นในโลกแห่งความเป็นจริงของลูกค้า เราไม่เพียง แต่เสนอผลิตภัณฑ์มาตรฐาน แต่เราได้สร้างระบบปรับแต่งแบบเต็มองค์ประกอบที่ปรับให้เข้ากับความต้องการในการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้มั่นใจว่าโซลูชันแต่ละแบบสอดคล้องกับวิธีที่ลูกค้าใช้อุปกรณ์จริง |
เมื่อจัดการกับความท้าทายในการขนส่งชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่เราได้ออกแบบโครงสร้างการป้องกันคอมโพสิตแบบหลายชั้น มันรวมโมดูลโพลียูรีเทนที่มีความหนาแน่นสูงเข้ากับเฟรมการดูดซับแรงกระแทกของ EPP ในการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสร้างสิ่งกีดขวางการป้องกันสามมิติที่แข็งแกร่ง โครงสร้างนี้มีผลกระทบอย่างมีประสิทธิภาพรองรับและลดความเสี่ยงจากความเสียหายให้การป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับชิ้นส่วนที่เปราะบางในระหว่างการขนส่ง
| | |
| สำหรับประสิทธิภาพการไหลเวียนในโรงงานที่ดีที่สุดแชสซีมือถือทุกทิศทาง-ได้รับการพัฒนาอย่างไม่เคลื่อนไหวด้วยอุปกรณ์ลากความแข็งแรงสูงในตัวและโมดูลเบรกอัจฉริยะ-เปิดอุปกรณ์หนักในพื้นที่แคบ |
เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของ Transocean การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์จะปรับโทโพโลยีของผู้ให้บริการให้เหมาะสม โครงสร้างขีด จำกัด ที่จับคู่รูปทรงของสินค้าได้รับการออกแบบและด้วยระบบการดูดซับแรงกระแทกด้วยเบาะอากาศแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของการขนส่งจะถูกลดลงต่ำกว่า 0.2 กรัม |
|
