| จำนวน： | |
|---|---|
พลาสติก
TOYOE
| ระบบนี้ให้ความสำคัญกับการปกป้องสินค้าระหว่างขนส่งด้วยการออกแบบบัฟเฟอร์คู่: ผนังทั้งสี่ด้านมีชั้นบัฟเฟอร์ EPP (ดูดซับแรงกระแทก/ยืดหยุ่นได้ดีเยี่ยม) และจับคู่กับระบบแบ่งเบาะลม ชั้น EPP ดูดซับแรงกระแทกจากภายนอก ในขณะที่เบาะลมจะเพิ่มสิ่งกีดขวางที่สองเพื่อรักษาเสถียรภาพของสิ่งของและป้องกันการชนกัน |
การตั้งค่าการบัฟเฟอร์สองครั้งนี้ให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง: มันดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ 95% ของพลังงานการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการขนส่งตัวชี้วัดสำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าที่เปราะบางหรือแม่นยำ (เช่นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์หรือชิ้นส่วนเชิงกล) ยังคงอยู่ ที่สำคัญระดับการป้องกันนี้สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 13355 ซึ่งเป็นมาตรฐานระดับโลกสำหรับบรรจุภัณฑ์และการขนส่งสินค้า - ให้ความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพระหว่างประเทศ
 |  |  |
| ผ่าน NB-IOT ข้อมูลจะถูกส่งไปยังคลาวด์ เมื่อจับคู่กับอัลกอริทึม AI ระบบนี้ทำนายความเสี่ยงด้านการขนส่งที่อาจเกิดขึ้นและเปิดใช้งานคำเตือนล่วงหน้าโดยอัตโนมัติและหลังจากการทดลองของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อัตราการเรียกร้องลดลง 87% |
ในอนาคตการแก้ปัญหาจะถูกขยายไปยังระบบการเรียงลำดับอัตโนมัติในคลังสินค้าที่ไม่มีคนขับตระหนักถึงการรับรู้แท็ก RFID อัตโนมัติและการจับที่แม่นยำด้วยแขนหุ่นยนต์ |
|
| ระบบนี้ให้ความสำคัญกับการปกป้องสินค้าระหว่างขนส่งด้วยการออกแบบบัฟเฟอร์คู่: ผนังทั้งสี่ด้านมีชั้นบัฟเฟอร์ EPP (ดูดซับแรงกระแทก/ยืดหยุ่นได้ดีเยี่ยม) และจับคู่กับระบบแบ่งเบาะลม ชั้น EPP ดูดซับแรงกระแทกจากภายนอก ในขณะที่เบาะลมจะเพิ่มสิ่งกีดขวางที่สองเพื่อรักษาเสถียรภาพของสิ่งของและป้องกันการชนกัน |
การตั้งค่าการบัฟเฟอร์สองครั้งนี้ให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง: มันดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ 95% ของพลังงานการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการขนส่งตัวชี้วัดสำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าที่เปราะบางหรือแม่นยำ (เช่นส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์หรือชิ้นส่วนเชิงกล) ยังคงอยู่ ที่สำคัญระดับการป้องกันนี้สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 13355 ซึ่งเป็นมาตรฐานระดับโลกสำหรับบรรจุภัณฑ์และการขนส่งสินค้า - ให้ความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพระหว่างประเทศ
| | |
| ผ่าน NB-IOT ข้อมูลจะถูกส่งไปยังคลาวด์ เมื่อจับคู่กับอัลกอริทึม AI ระบบนี้ทำนายความเสี่ยงด้านการขนส่งที่อาจเกิดขึ้นและเปิดใช้งานคำเตือนล่วงหน้าโดยอัตโนมัติและหลังจากการทดลองของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อัตราการเรียกร้องลดลง 87% |
ในอนาคตการแก้ปัญหาจะถูกขยายไปยังระบบการเรียงลำดับอัตโนมัติในคลังสินค้าที่ไม่มีคนขับตระหนักถึงการรับรู้แท็ก RFID อัตโนมัติและการจับที่แม่นยำด้วยแขนหุ่นยนต์ |
|
