| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
พลาสติก/โลหะ
TOYOE
การทดสอบที่โรงงานผลิตรถยนต์พลังงานแห่งใหม่ในเมืองฉางชุน ได้ตรวจสอบประสิทธิภาพการป้องกันที่แข็งแกร่งของเยื่อบุด้านใน EVA แบบรังผึ้ง 3 มิติสำหรับโมดูล LIDAR โมดูล Lidar มีความไวต่อความแม่นยำและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายจากการขนส่ง แต่การบุนี้ทำให้อัตราความเสียหายจากการขนส่งลดลงเหลือเพียง 0.015% จึงรับประกันการส่งมอบชิ้นส่วนที่สำคัญสำหรับการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อย่างมีเสถียรภาพ |
เยื่อบุด้านใน EVA แบบรังผึ้ง 3 มิติมีประสิทธิภาพเหนือกว่าบรรจุภัณฑ์กล่องแบบดั้งเดิมอย่างมาก โดยมีประสิทธิภาพการป้องกันสูงขึ้น 96% กล่องกระดาษแข็งแบบดั้งเดิมขาดการกันกระแทกที่เพียงพอสำหรับการกระแทกระหว่างการขนส่ง (ทำให้โมดูลเสียหายบ่อยครั้ง) ในขณะที่โครงสร้างรังผึ้ง 3 มิติของซับใน EVA ให้การดูดซับแรงกระแทกตามเป้าหมายและทนต่อแรงกระแทก ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดนี้ช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนและลดความล่าช้าในการผลิตจากส่วนประกอบที่เสียหาย
![]() | ![]() | ![]() |
การทดสอบถนนในโรงงานการส่งผ่านของ Wuhan: พัฒนาเป็นพิเศษ 'Taiji ' โครงสร้างที่ทนต่อการกระแทก (ชั้นบัฟเฟอร์ของเหลวที่ไม่ใช่ของเหลว + การสนับสนุนรังผึ้ง) ดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนของการขนส่ง 98% รักษาความแม่นยำของเกียร์ไว้ที่ 0.005 มม. |
การทดสอบที่โรงงานผลิตรถยนต์พลังงานแห่งใหม่ในเมืองฉางชุน ได้ตรวจสอบประสิทธิภาพการป้องกันที่แข็งแกร่งของเยื่อบุด้านใน EVA แบบรังผึ้ง 3 มิติสำหรับโมดูล LIDAR โมดูล Lidar มีความไวต่อความแม่นยำและมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายจากการขนส่ง แต่การบุนี้ทำให้อัตราความเสียหายจากการขนส่งลดลงเหลือเพียง 0.015% จึงรับประกันการส่งมอบชิ้นส่วนที่สำคัญสำหรับการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่อย่างมีเสถียรภาพ |
เยื่อบุด้านใน EVA แบบรังผึ้ง 3 มิติมีประสิทธิภาพเหนือกว่าบรรจุภัณฑ์กล่องแบบดั้งเดิมอย่างมาก โดยมีประสิทธิภาพการป้องกันสูงขึ้น 96% กล่องกระดาษแข็งแบบดั้งเดิมขาดการกันกระแทกที่เพียงพอสำหรับการกระแทกระหว่างการขนส่ง (ทำให้โมดูลเสียหายบ่อยครั้ง) ในขณะที่โครงสร้างรังผึ้ง 3 มิติของซับใน EVA ให้การดูดซับแรงกระแทกตามเป้าหมายและทนต่อแรงกระแทก ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดนี้ช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนและลดความล่าช้าในการผลิตจากส่วนประกอบที่เสียหาย
![]() | ![]() | ![]() |
การทดสอบถนนในโรงงานการส่งผ่านของ Wuhan: พัฒนาเป็นพิเศษ 'Taiji ' โครงสร้างที่ทนต่อการกระแทก (ชั้นบัฟเฟอร์ของเหลวที่ไม่ใช่ของเหลว + การสนับสนุนรังผึ้ง) ดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนของการขนส่ง 98% รักษาความแม่นยำของเกียร์ไว้ที่ 0.005 มม. |